地点：二水厂7号井

　　故障现象：自耦降压启动箱出现按启动按钮，设备没有反应，观察电压表指示电压正常，转动转换开关发现三相电压平衡，随即报修。

　　维修过程：不启动的故障和自停故障不同，维修起来相对简单，只要查找到故障点，排除故障后一般不用担心出现反复。控制线路的检查方法主要有两种，一是电压法，二是电阻法。在实际维修中，电压法虽然有它的优点，但是其缺点也不少，主要是容易误判，带电检查有一定的危险性。所以我经常在电压法的基础上，用电阻法缩小故障范围。在这次故障维修中，先前已有维修人员检查过箱内螺旋保险，并没有发现问题，但我在断电用电阻法检查过程中发现电路还是不通，有断路点，随即先检查控制电路起点---保险。发现有接触不良现象，马上将5个保险全部换新，故障排除。随后在试车中发现热继电器接线端打火，停电检查，用万用表电阻档测量，发现接线端胶木已经碳化，绝缘下降，如果再运行一段时间很可能发生严重短路故障，随即将故障热继电器换新，故障彻底排除。

　　小结：电压法由于380伏特电压还是较高，对于接触不良的部位，特别是该部位在测量时不会有大电流通过，这时就会测量出电压值来，也就造成了维修人员误判，有时感应电压也会影响测量结果。但是采用电阻法则可以避免，因为，万用表在乘1欧姆档位到乘1K档位时，万用表里的电压只有1.5伏特，对于接触不好的部位，立即就可以准确的测量出来。再有，维修一个故障一定要试车，要发现可能的潜伏故障，做到故障排除彻底、干净，不留隐患。

　　故障没有大小，都需要维修人员掌握设备原理和故障检修方法，知其一，还知其二，只有充分掌握原理、方法，不断积累经验，才会胸中有数。

　　注意事项：在维修中，一定要将电动机与启动箱分离，方法已有前述，不在赘述。用电阻法时，一定要断电进行，切记。